全國首創 | 長沙“智慧定制公交”跑得比私家車還快，3月底4月初試運行

發布時間：2021-03-17 17:02:45
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從家到單位，
公交跑得比私家車還快

長沙晚報3月16日訊(全媒體記者張洋子)在家門口搭乘公交，不繞路直達工作單位，速度比自己開車還快，這樣的“智慧定制公交”你期待嗎?

記者從長沙市交警支隊獲悉，為給公共交通出行提供快速、舒適直達的優質化通勤交通服務，長沙計劃在梅溪湖與高新區兩大片區之間開通點對點班車，用精準的公共交通方式減少私家車流量，有效緩解擁堵。首批“智慧定制公交”線路為2條，目前已投入測試，將于3月底4月初試運行。

與普通公交相比，智慧定制公交具有“信號交叉優先通行”、“預約出行”和“準點準時”三大優勢。相對于其他城市，長沙定制公交更智慧，智能網聯信號優先和公交專用導向車道加持，在全國屬于首創。

全國首創通行優先，
提供點對點精準公交服務

2020年4月，長沙首發全國首條智慧公交315線，在原有傳統公交的基礎上對車輛和路段進行智能化改造，提高市民乘坐公交的安全性及準點率。經過近一年運行，目前長沙接受智能化改造的公交車已有2000多臺。

▲智慧公交315出發（資料圖片）

現在，智慧公交應用“升級版”來了。

長沙交警支隊科信大隊副大隊長譚甜介紹，為了讓智能網聯技術更好服務市民出行，長沙交警聯合湖南湘江新區、高新區以及市交通運輸局，計劃推出“點對點”智慧定制公交。

“與普通公交相比，‘智慧定制公交’具有‘信號交叉優先通行’、‘預約出行’和‘準點準時’三大優勢。”譚甜介紹。

信號交叉優先通行指的是交通信號以及路權的優先，交警將開辟專用導向車道，優化定制公交沿線交通組織，控制綠燈通行，確保定制公交最快通過路口;

預約出行，指的是想要乘坐“智慧定制公交”的市民，根據自己的出行時間、線路以及到達地點，通過APP或者小程序預約想要的車次，公交公司則根據預約人數調度車輛，提高公交車運行效率;

而類似列車時刻表，“智慧定制公交”的位置、乘客量以及到達站點時間將更精準，力求通過最短時間、最短距離送市民抵達目的地，節約通勤時間。

據悉，有智能網聯信號優先和公交專用導向車道加持的“智慧定制公交”，在全國都屬首創。

▲長沙智慧公交排隊上車（資料圖）

智能疏堵，
首批2條線路主要滿足片區間通勤需求

“智慧定制公交”會好用嗎?“嘗鮮”地點選在高新區及梅溪湖片區。

根據公布方案，全市第一批“智慧定制公交”線路分為東線及西線2條。

其中西線設置8個站，線路長度約9.2公里，主要滿足旭輝御府、金茂悅等住宅片區居民往返麓谷企業廣場及中電軟件園的通勤需求，服務人口7100余人;東線設置6個站，線路長度約7.7公里，主要服務達美D6、振業城住宅片區居民往返麓谷企業廣場及中電軟件園的通勤片需求，服務人口3400余人。此外，東線站點還接駁梅溪湖東地鐵站，滿足市民“地鐵+公交”的需求。

“通過大數據分析，高新區和梅溪湖片區之間，周一到周五的早晚高峰，有超過1萬人次的固定出行量。”譚甜表示，目前在這兩個片區間運行的傳統公交，因為要服務市民出行需求，站點多、繞路遠、高峰期容易擁堵，路上花費時間長，“比如從梅溪湖東地鐵站出來，想去中電軟件園或者麓谷企業廣場，沒有一條直達公交線路，這樣一部分人會選擇自駕或者滴滴出行，更加劇了片區擁堵。”

“智慧定制公交”是智能網聯運用于交通疏堵的嘗試。片區居民可通過定制公交快速直達目的地，因為定制公交有通行優先權，所費時間甚至比開私家車更少，能解決上班通行難、停車難等問題。“用這種方式引導改變出行結構，減少小車通行量，減少道路擁堵。”譚甜表示，1萬人次里面如果有3000人次能選擇公交方式，都能極大緩解片區交通擁堵。

全民征集，填寫問卷，
決定“智慧定制公交”開到哪

記者了解到，目前“智慧定制公交”預約APP及小程序正在測試上線。為更好了解市民出行需求，長沙交警正在開展關于“智慧定制公交”的問卷調查活動。交警部門建議，市民可填寫調查問卷，提出自己需求，掃描文末二維碼即可填表。此問卷調查僅統計通勤需求，不涉及個人隱私。

據悉，調查問卷將決定“智慧定制公交”的下一步定制方向。交警部門表示，定制公交除了服務通勤，未來還可以應用于校園、熱門景點等場景，減少城市易堵點的私家車流量，緩解城市擁堵。

以下是全市第一批

智慧定制公交線路及站點方案

梅溪湖-高新區定制公交

高新區-梅溪湖定制公交西線：設站7座，線路長度約9.2公里。

功能：旭輝御府住宅片區-金茂悅住宅片區-麓谷企業廣場片區-中電軟件園片區，服務通勤人口7100余人。

上行：起于梅溪湖街道辦事處站，經看云路，（左轉）映日路，（左轉）平川路，（右轉）文軒路，（左轉）麓谷大道，（左轉）青山路，（左轉）旺龍路，止于信息產業園站。

下行：起于信息產業園站，經旺龍路，（右轉）青山路，（右轉）麓谷大道，（右轉）文軒路，（左轉）平川路，（右轉）映日路，（右轉）看云路，止于梅溪湖街道辦事處站

高新區-梅溪湖定制公交東線：設站6座，線路長度約7.7公里。

功能：達美D6住宅片區-振業城住宅片區-麓谷企業廣場片區-中電軟件園片區，服務通勤人口3400余人。

上行：起于映日路南園路口站，經映日路，（右轉）平川路，（右轉）文軒路，（左轉）麓谷大道，（左轉）青山路，（左轉）旺龍路，止于信息產業園站。

下行：起于信息產業園站，經旺龍路，（右轉）青山路，（右轉）麓谷大道，（右轉）文軒路，（左轉）平川路，（左轉）映日路，止于映日路南園路口站。

▲梅溪湖-高新區定制公交線路圖

資料來源：湖南在線、長沙晚報

編輯整理：城市交通網CIBE

全國人大代表王鳳英：“新能源+智能化”將推動中國汽車產業“彎道超車”(圖2)

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