近日，韓國電池制造商三星SDI宣布啟動增發計劃，預計通過發行新股籌集約2萬億韓元(約合13.8億美元)，用于加速其全球電池產能布局。此次募集的資金將主要用于以下三大方向：一是投資與美國通用汽車的合資工廠;二是擴建匈牙利電池工廠的產能;三是推進韓國全固態電池生產線的建設。

此次增發計劃將向現有股東開放，未被認購的股份將向公眾提供。預計發行新股11,821,000股，占總股本的16.8%。最終發行價將在5月22日確定，新股預計于6月19日上市。三星SDI表示，從新設施投資到實現大規模量產通常需要兩到三年時間，而電池市場中長期增長前景持續向好，因此決定進行此次增發。盡管電動車市場短期內增長放緩可能導致電池需求下降，但全球汽車制造商(OEM)仍在堅定推進電氣化戰略。

市場研究機構預計，從2025年到2030年，全球電池市場將保持年均20%的增長率。基于這一趨勢，三星SDI計劃在現有項目基礎上，進一步投資新技術的研發與量產，包括全固態電池和磷酸鐵鋰(LFP)電池。三星SDI的年度資本支出從2019年的1.7萬億韓元增長至2024年的6.6萬億韓元，幾乎翻了四倍。2024年全年，三星SDI實現收入16.59萬億韓元(約合115.5億美元)，營業利潤為3633億韓元。第四季度，公司銷售額達3.75萬億韓元，其中ESS電池業務收入創下歷史新高。在固態電池進展方面，三星SDI研發的全固態電池(ASB)采用專有固態電解質和無陽極技術，能量密度達到900Wh/L，相比目前量產的高性能棱柱形電池(P5)提升了約40%。2022年3月，三星SDI在水原市靈通區的SDI研究所內開始建設全固態電池試驗線，并于2023年12月成立了ASB商用化小組。2024年，公司已向多家客戶交付全固態電池樣品，目前正在進行為期六個月的測試。三星SDI計劃在2027年實現全固態電池的量產，并已公開詳細的量產準備路線圖。三星SDI表示已將全固態電池樣品的供應擴大到五個客戶，并繼續推進研發工作，包括關鍵電池材料的內部化。此外，2月25日，三星SDI宣布與現代汽車及其子公司起亞汽車簽署初步協議，攜手開發專為機器人設計的高性能電池。根據協議，三星SDI將致力于改進高容量材料以提高能量密度，并優化電池設計以提升效率，現代汽車和起亞則將評估新開發電池在機器人應用中的性能表現。