為積極響應國家節能減排號召，助力實現碳達峰、碳中和，近日，永川成功引入了26輛碳纖維新能源巴士，并已正式投入使用。

這批車輛在外觀上煥然一新，車體高大挺拔，內部寬敞明亮，藍色車身上“茶山竹?！钡男锌謽优c竹紋圖案盡顯永川地域特色，而更重要的是，它們在技術和環保性能上實現了重大突破。

碳纖維新能源巴士裝備融合了航空碳纖維復合材料等高新技術的新材料車身，實現整車減重少裝電池從而降低單車成本，并且在運行期間節能省電，具有“更節能、更經濟、更安全、更舒適、長壽命、不腐蝕”六大優勢，比金屬材料整車強度提高10%，重量減輕30%，乘車效率至少提升50%，同等座位數站立面積提升60%以上，且輕量化后制動距離變短，車輛行駛更安全，耐化學介質性能好，駕乘體驗更佳。

“這車自重輕了不少，與傳統公交車相比能耗大大降低，一定程度上可以節約我們的運營成本。”永川區公共交通有限公司相關負責人介紹，該車內部還采用了一級踏步、低地板、大通道式車廂設計，車內無臺階，可以實現乘客一步登乘，無障礙快速通行，極大提升了乘客的乘車體驗和便利性。

目前，這26輛碳纖維新能源巴士已投入城區的202路、203路和507路公交車線路運營，為廣大市民提供了更加便捷、環保、舒適的綠色出行體驗。

據悉，永川正積極推進碳纖維復合材料產業化項目建設，該項目由浙江清華長三角軍民協同創新研究院(簡稱清華軍融院)孵化，是國家863成果轉化項目，也是國家科工局軍轉民重點推廣項目，突破了碳纖維復合材料在交通和能源領域規?；瘧玫年P鍵技術，以碳纖維復材新能源客車為切入口，實現先進復材技術成果的低成本、大規模民用產業化。

據項目相關負責人介紹，該項目一期將租用現有工業廠房進行項目落地、生產線建設、產品試制和生產交付。二期則計劃選取合適地塊約200畝，建設生產廠房、技術中心、倉庫及配套設施。目前，一期廠房的建設工作正在有序進行中，預計今年3月底將正式投入生產。