國際客車展獲悉，中通客車發布2024年半年報。報告期內，中通客車股份有限公司(000957.SZ，以下簡稱“中通客車”)實現營業收入約為27.55億元，較去年同期增長66.26%，歸母凈利潤約為為1.11億，較去年同期增長114.64%，經營活動產生的現金流量凈額約為30.09萬元。

另一方面，報告期內，中通客車營業成本同比增長76.12%，至23.22億元。此外，盡管中通客車國內、國外營收同比均增長超60%，但客車制造業務毛利率同比下降6.26%，至15.74%。其中，國內客車業務毛利率同比下降6.68%，至10.85%;國外客車業務毛利率同比下降5.84%，至18.18%。

目前，中通客車年產能2萬輛，主要以客車為主兼顧零部件產品的開發、制造和銷售，客車產品包括5米到18米不同系列，銷售模式以直銷為主，經銷為輔。根據財報，2020年～2023年，中通客車銷量持續下滑，分別約為1.05萬輛、1萬輛、8957輛和7531輛，分別同比下降30.4%、3.99%、10.88%、15.92%。

今年上半年，中通客車銷量得到回升，6米以上客車累計銷量5703臺，同比增長 78.55%。該類型客車銷量增長的主要原因在于國內旅游客運市場需求恢復，推動座位客車市場需求增加，不斷推動產品結構轉型，國內座位客車銷量實現增長;同時，海外客車市場需求持續恢復。

中國客車統計信息網數據顯示，2024年1～6月客車市場繼續增長，6米以上客車銷量52407臺，同比增長33.24%;座位客車市場銷量同比增長 63.71%，公交客車、校車等細分市場與去年同期基本持平。

分市場而言，國內客車市場中，2024年1～6月大中型客車銷量同比增長24.67%。但公交客車及校車市場需求持續下降。下半年，在新能源城市公交車更新補貼、公共領域全面電動化試點等政策刺激下，國內公交客車行業需求有望回升。

海外客車市場則持續增長，2024年1～6月大中型客車出口量同比增長 50.14%，下半年預計仍將延續增長態勢，在經濟技術因素和環境保護政策等因素驅動下，歐洲、拉美、東南亞等地區新能源客車需求存在增長機會。其中，新能源客車成為新增長點。

自2023年以來，客車行業迎來新的銷量拐點，從而進入新一輪上行周期，該周期驅動主力是出口。據國盛證券統計，海外新能源客車銷量從2017年的0.1萬輛提升至2023年的1.9萬輛，期間復合增速約63%。滲透率由原本的不足2%迅速提升至2023年的10%以上，未來提升空間仍然較大。

云南首批!中通客車13米高端定制旅游客車駛上云貴高原

今年7月，中通客車13米新世嘉正式批量交付云南威信暢行旅游客運有限公司(以下簡稱：威信暢行客運)，成為云南市場首批采購的雙后橋大型旅團客車，助力當地高端旅游定制客運行業的探索與發展。

隨著高端游、定制游等新型旅游模式的不斷涌現，云南省旅游客運行業積極探索產業轉型多樣化的發展路徑，更多適合旅游專線客運的車輛政策也隨之落地。作為云南旅運事業的代表性企業，威信暢行客運加快布局客運業務轉型升級，通過擴大定制客運規模、運旅融合發展等措施，深挖細分市場，實現客運業務的轉型發展。

2024年，在云南率先推出新運輸時代高質量定制化客運專線，推動客運服務向深度化、品質化轉變。首批車輛便選購了中通13米新世嘉旅游客車，將全部投運于云南威信至浙江、上海、江蘇等多地的超長途定制旅游客運線路中。

為滿足線路的高品質運營需求，該批車輛座椅全部采用航空商務座椅，座椅間距平均達1.04米，真正做到了可坐又可臥。同時，車內配備了衛生間、USB充電接口、飲水機等便捷生活設施，配備了9.5m超大行李艙。考慮到長途旅行駕駛員的休息需求，車輛設置駕駛員前置休息艙，艙內配備空調、暖風，保障不同時節的舒適性。

在智慧安全上，中通13米新世嘉配備車道偏離預警、自動緊急制動、胎壓監測預警等智能化系統，保障了車輛駕乘的主動安全性。值得一提的是，中通13米新世嘉系列客車，曾在行業率先通過中國客車安全評價規程(S-CAP)“超五星”認證，整車安全權威加碼。

這樣一個舒適、智慧又安全的“大家伙”，在業內卻擁有著節油的特性。中通13米新世嘉百公里綜合油耗比同類產品低2-3升，價值感一步到位。

在運旅融合發展的新形勢下，中通客車堅持市場導向，洞悉客戶需求，不斷推進產品升級迭代，為市場提供更多價值選擇，助推行業轉型升級。

中通旅團客車服務郴州特色定制游

文化和旅游部數據顯示，今年上半年，國內出游達27.25億人次，同比增長14.3%。為更好服務旅客出行，湖南省郴州嘉年華客運有限公司(簡稱嘉年華客運)敏銳洞察用戶需求，持續深耕高端旅游客運市場，通過引入中通高端旅團客車等舉措，更好服務郴州特色定制游。

升級配置讓旅途更愜意

郴州有壯美的山川、廣闊的草原，也有清澈的湖泊和古老的村莊，吸引了來自四面八方的游客。嘉年華客運作為當地頗具規模與影響力的客運服務企業，近年來瞄準旅游熱、消費旺的良好市場機遇，一方面鉚足干勁“上新”特色旅游活動、定制個性化游覽路線，另一方面優化出行服務，提升游客滿意度。

“隨著游客對出行品質要求的不斷提高，公司在選購客車時，更加注重車輛的配置和舒適度。”嘉年華客運機務副總經理張丹輝介紹，企業目前投用的中通H系列旅團客車包括9米、11米、12米多款不同長度段的車型，其中中通H9客車數量占比最高。

“為了營造安全舒適的駕乘環境，我們最新投用的中通客車全部升級了配置。” 張丹輝介紹，除了駕駛席配置多功能方向盤、氣囊減震座椅外，車輛還安裝了定速巡航、碰撞預警、緊急制動等一系列智能裝置，更好保障行車安全。在客艙環境的布置上，新車的色彩搭配更活潑，選用人機工程學座椅，搭配動車窗簾，讓乘客的旅行更加輕松愜意。

滿勤運行降低運營成本

“暑期正值出游旺季，中通H9客車投入到景區接駁運營后，一直處于滿勤運行狀態。” 張丹輝介紹，這批車購入一年來，單車運行里程約7萬至8萬公里，日常運營不僅動力充沛、可靠穩定，而且節油性好。

據悉，中通H9客車搭載濰柴發動機，排量達6.8升，額定功率約270馬力，能夠輕松應對多種復雜的行車路況。基于五大節油技術，這款客車的百公里油耗僅16升，能夠幫助客運企業降低運營成本。

“中通客車無論產品品質還是售后服務，都值得信賴。”張丹輝說，中通客車服務人員每半個月便會上門檢查車輛，針對電路、電器的維護保養，還會組織技術培訓，對駕駛員進行耐心細致的指導。

以品質立身、以服務制勝。“我們不僅要把游客安全送達目的地，更要讓他們在旅途中感受到出行的快樂。對此，我們要求駕駛員熟悉每條線路、每個景點，努力成為游客出行的向導，帶來更好出行服務。” 張丹輝說。

又一批中通純電動客車駛入泰山景區

隨著國內旅游業強勢復蘇，旅游客運市場持續火爆，為客車行業的發展注入了新活力。相比以往，如今旅游市場已經從單純的景點觀光逐步向休閑度假游、精品游轉變。為滿足游客的高品質出行，景區旅游客運車輛也呈現出舒適化、高端化、節能化、電動化等發展趨勢。

今年上半年，中通客車新一批純電動景區定制客車交付山東泰山景區，有力推動了泰山景區客運定制化、電動化發展進程，為全國景區客運轉型積累了寶貴經驗。

量身定制 保障游客高品質出行

泰山景區是國家5A級旅游景區、世界文化與自然雙重遺產。近年來，泰山景區全面推進節能減排，堅持以生態文明建設為引領，以“全電景區”“零碳出行”的發展理念，大力推進景區綠色高質量發展。其中，引入中通純電動景區定制客車就是其重要舉措之一。

據了解，2021年，泰山景區客運引入首批40輛純電動定制景區客車，為游客帶來綠色出行新體驗，投入運營近三年取得顯著效果。近期，泰山景區客運再次加碼純電動景區定制客車投用，持續優化游客出行品質，推進景區客運服務綠色轉型。

與常規車輛相比，山岳類景區用車有著復雜、嚴苛的產品門檻。尤其在泰山景區，其道路復雜，人流眾多，對客運車輛的舒適性、安全性和出勤率提出了更高要求。對此，前期，中通客車對泰山景區進行了細致的實地調研及路譜采集工作，詳細掌握運營車輛的轉彎半徑、上下坡度、道路寬度及通過性等重要指標，最終以專業的定制方案，打造出一款適合泰山地區運營的純電動景區用車。

據介紹，該批車輛采用定制化的窄車身，有效解決路窄會車難問題，采用直驅大電機，提升車輛爬大坡能力;同時采用免維護的專業定制后橋及景區專用耐磨輪胎，增加長下坡路況適應性，提高使用壽命。車輛匹配了合理的電池包，以優化的整車控制策略、能量回收系統，結合工藝優化、高強度輕質材料應用，有效提升了車輛的續航能力。

在乘坐舒適性與安全性方面，該批車輛在必要的旅團舒享設施之外，還定制了駕駛員、導游人員的儲物和就餐空間。中通客車還合理設計車內地板高度，提高車內通過性和乘車舒適性。該款客車還配備山路行駛所需的電子駐車、疲勞駕駛預警、車道偏離預警、電子穩定系統等主被動安全系統，更好保障行車安全。

降本增效 助力景區可持續發展

據悉，2021年交付的車輛主要分布在泰山景區桃花峪至桃花源、天外村至中天門等線路。在剛剛過去的2023年，該批車輛運營累計里程達170余萬公里，累計運載游客250余萬人次，出勤率達到100%。

相比傳統車輛，景區定制純電動車型在節能降本方面表現更好。“通過與同米段燃油車相比，每輛中通純電動客車全年可節約運營成本7萬元，有效降低了車輛的運營和維護成本。”泰山景區客運調度中心副主任曹太國說。

如今，正是基于首批車輛的良好運營表現，泰山景區客運再次采購了第二批中通純電動景區定制客車。中通客車相關負責人表示，接下來，中通客車作為泰山景區客運的戰略合作伙伴，將持續助力泰山景區的綠色低碳規劃，推動旅游客運行業的高質量發展。

留住“紅色記憶”!紅都交通攜手中通客車盤活“紅游經濟”

作為聞名中外的紅色故都，瑞金在中國革命史和中共黨史上有著重要的地位。這里紅色文化特色鮮明，旅游資源豐富，紅色旅游發展具有得天獨厚的優勢。

作為當地文旅產業發展的參與者和推動者，瑞金市紅都交通發展有限公司(簡稱：紅都交通)是瑞金文旅集團旗下客運公司，近年來積極響應瑞金市打造全國紅色最佳旅游圣地、全國紅色基因傳承典范區的號召，依托“全品類車型+全場景服務”，打造“一站式旅游交通服務解決方案”，探索出一條具有瑞金特色的“公交+文化+旅游”發展新模式。

發揚紅色資源優勢 因為信賴所以選擇

“十四五”期間，旅游業處于重要戰略機遇期，旅游行業發展需要多元化、品質化、區域化的新型旅游模式。我國旅游行業正在強而有力的復蘇，旅游新業態不斷涌現。在這一過程中，紅都交通緊抓機遇、變革創新，推動公司持續向好發展。

隨著“紅游經濟”的持續火爆，紅都交通積極優化產品結構，立足當地紅色資源稟賦，走出一條“文旅+”的特色發展道路。

“瑞金市最大的特色就是‘紅色’，我們最大的名片也是‘紅色’，近年來公司堅持以紅色旅游為主導，帶動瑞金‘紅色+’產業融合發展。”瑞金文旅集團副總經理陳群介紹：“這些年瑞金文旅集團圍繞旅游產業吃、住、行、游、購、娛六大要素下功夫。特別是隨著紅色旅游、紅色培訓、紅色研學市場的蓬勃發展，瑞金小包團、大型組團、研學團業務持續增多，我們著力打造一支高品質、規模化、規范化的旅游車隊。”

在此背景下，2023年中旬，紅都交通購入30臺中通豪華旅游客車，包括H9、新世嘉、世騰、L7等車型，組建了瑞金市首個規模化、規范化的國有旅游大巴車隊。

陳群表示“該批車輛至今運營超過一年，作為車隊的中堅力量，中通旅游大巴車隊高質量完成了多項旅游接待任務。有效地補齊了公司長期存在的旅游交通運力不足的短板，對增強我們的旅游接待能力發揮了重要作用。”

高品質運力保障 駕乘滿意度顯著提升

在瑞金，具有歷史和紅色文化基因的旅游大巴車隊已經成為城市的一道風景。近年來，隨著紅色旅游產業的發展壯大，旅游客運企業更需要拿出與之相匹配的高品質旅游出行服務。紅都交通發展有限公司經理李文斌介紹：“經過前期大量的考察對比，我們采購的中通系列旅團車型包括23座、33座、38座、50座等產品，有效滿足了不同旅游團體的多元化用車需求。”

2023年購置至今，這批中通豪華大巴給李文斌留下了深刻印象，同樣也為紅都交通的接待品質與公司形象帶來了實質利好。

談及車輛運營表現，李文斌稱贊有加:“這批大巴車，標配的是人體工程學座椅，座椅及座位間距的設計都很合理，車內還有很多便民設施，采用的都是環保內飾，我們使用下來，包括游客、駕駛員在內，體驗感受反饋都很不錯。同時呢，這批車輛的行李艙也很大，乘客放置行李都很方便。”

過硬的產品品質，成為紅都交通擔綱重大活動的底氣。一年多來，紅都交通先后參與了世界客屬第32屆懇親大會、村BA籃球比賽、贛南臍橙節、高考愛心送考等活動的服務保障工作。“各方人員都對車輛給予了高度評價，在提升服務保障水平的同時，也給了我們向政府和社會各界展示服務能力的機會。”李文斌滿意地講到。

三級管理模式 打造瑞金文旅“新名片”

有了高品質的運力保障，安全管理問題同樣關鍵。而這背后，需要建立一套詳盡、完善的服務標準流程。李文斌介紹，紅都交通針對行車安全、消防安全、客運安全、機務管理、場所安全等設立了“三級管理”模式，建立“橫向到邊、縱向到底”的安全生產網格化管理體系。

而該批車輛配備的防碰撞自動緊急剎車、車道偏離預警、雙目成像這些安全配置，則給車輛的安全運營再添一重保障。

“車輛購置初期及運營過程中，中通客車多次上門對駕駛員進行培訓，講解使用技巧和注意事項，為公司車輛和駕駛員的規范化管理提供了必要保障。”李文斌表示，同時，紅都交通實施晉位升級的駕駛員星級管理機制，激勵駕駛員自發主動地提升客運服務質量，提升顧客的滿意度。

“這批大巴為我們的旅客提供了更精準、更高效、更舒適的出行服務，使得游客滿意度、獲得感和幸福感持續提升，為城市打造了新名片。”李文斌透露，中通旅游大巴車隊運營近一年以來，駕駛員和乘客普遍反饋駕乘體驗良好，沒有發生任何車輛安全事故和乘客滿意度投訴問題。

安全運營和服務品質的提升，讓紅都交通把握住了旅游復蘇發展的機遇。2024年上半年，紅都交通旅游客運業務收入同比增長了331%。可以說，中通豪華旅游客車的加入讓紅都交通如虎添翼，為其在激烈市場競爭環境中的突圍發展提供了堅實后盾。勢必，中通客車也會成為紅都交通未來車輛更新的重要選擇。

結語：

中通客車被紅都交通青睞就像是中通在瑞金這塊圣地播撒下了一粒種子。眼下，“紅色旅游風”正勁，瑞金的紅色旅游市場正呈現出，蓬勃發展的嶄新風貌。有了中通高品質旅游車的助力，屆時，瑞金的旅游客運市場必會“紅色之花遍地開，旅游之果漫天香。”

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