距展覽會(huì)
開(kāi)幕還有 0 天
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無(wú)人駕駛，曾幾何時(shí)只在科幻電影中出現(xiàn)，而如今隨著5G新基建、AI、V2X等技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛不但成為現(xiàn)實(shí)，還有望在2021年實(shí)現(xiàn)中國(guó)式無(wú)人駕駛的商業(yè)落地。
5G+AI新一代無(wú)人駕駛，不僅賦能智慧、智能的出行方式，保障出行的安全，更能助推“交通強(qiáng)國(guó)”及“碳達(dá)峰碳中和”等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
01
多項(xiàng)國(guó)家政策加持，
智慧交通將進(jìn)入“快車(chē)道”
2017年以來(lái)，智慧交通持續(xù)得到國(guó)家的關(guān)注，陸續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)只能交通和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)政策。
2019年，交通部分布了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出要大力推進(jìn)無(wú)人駕駛和車(chē)路協(xié)同技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，加速了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立。
2021年，隨著《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的印發(fā)，碳達(dá)峰、智慧交通等理念在國(guó)家層面再次被頻繁提及。
綱要表示，提升智慧交通發(fā)展水平，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同）應(yīng)用，加快既有設(shè)施智能化，推動(dòng)公路路網(wǎng)管理和出行信息服務(wù)智能化。
全國(guó)兩會(huì)正式啟動(dòng)以來(lái)，智慧交通成為兩會(huì)熱點(diǎn)之一，更成為高頻熱詞。
百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏建議：利用人工智能、5G等新技術(shù)，大力發(fā)展低碳交通，讓老百姓出行更綠色便捷，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
紅杉資本中國(guó)基金創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人沈南鵬建議：發(fā)揮AI等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以智能化改造增強(qiáng)公共交通吸引力，加大智能道路研發(fā)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化工作，破除交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息壁壘。
可以看出，智能交通將在未來(lái)幾年進(jìn)入“快車(chē)道”。
02
智慧公交先行，
自動(dòng)駕駛勢(shì)不可擋
近年來(lái)，百度、阿里、騰訊、華為、滴滴等行業(yè)巨頭紛紛加入智能交通的行列，智能交通的市場(chǎng)越來(lái)越熱。
而在公交客車(chē)領(lǐng)域，宇通、比亞迪、中車(chē)、中通、金龍、金旅、安凱等客車(chē)企業(yè)都相繼研發(fā)了自動(dòng)駕駛客車(chē)，不少企業(yè)還開(kāi)展了示范運(yùn)行和場(chǎng)地測(cè)試。
1、宇通客車(chē)
2020年9月8日，宇通客車(chē)發(fā)布智慧出行品牌——WITGO，向全球觀眾直播展示了鄭州聯(lián)手宇通共同打造的鄭東新區(qū)5G智慧出行系統(tǒng)。
2020年10月，宇通發(fā)布“智慧出行整體解決方案”。
2020年11月18日，宇通正式發(fā)布“自動(dòng)駕駛微循環(huán)解決方案2.0版”和L4級(jí)全新小宇2.0版。
沒(méi)有駕駛艙、沒(méi)有方向盤(pán)、到站自動(dòng)停，完全就是無(wú)人駕駛，只是在服務(wù)層面設(shè)立以為引導(dǎo)員。
2、比亞迪
2021年2月12日，比亞迪與日本最大航空公司全日空航空（ANA）在東京羽田機(jī)場(chǎng)順利完成為期10天的自動(dòng)駕駛大巴試運(yùn)行。大巴未來(lái)將主要用于機(jī)場(chǎng)內(nèi)的擺渡接駁。
該試運(yùn)行項(xiàng)目由ANA、比亞迪、BOLDLY株式會(huì)社、先進(jìn)モビリティ株式會(huì)社四方共同合作開(kāi)展。 已于2018年至2020年分別進(jìn)行了三輪測(cè)試。
項(xiàng)目計(jì)劃于2025年真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)駕駛大巴的機(jī)場(chǎng)日常運(yùn)行。
3、金龍客車(chē)
2020年9月17日，金龍客車(chē)聯(lián)手百度共同打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛中巴Robobus全球首發(fā)，并將投入于永川區(qū)的西部首條自動(dòng)駕駛智慧公交線運(yùn)營(yíng)。
L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士從在封閉園區(qū)開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，到駛向開(kāi)放道路運(yùn)營(yíng)，引領(lǐng)大眾交通智慧出行進(jìn)入新時(shí)代，金龍客車(chē)的智能公交讓當(dāng)?shù)鼐用袂袑?shí)體驗(yàn)到智慧出行的便捷。
4、中車(chē)電動(dòng)
2020年，中車(chē)的智慧客車(chē)在法國(guó)巴黎開(kāi)跑，12米自動(dòng)駕駛客車(chē)通過(guò)了在法國(guó)巴黎的道路測(cè)試，獲得開(kāi)放道路的運(yùn)行許可。
5、中通客車(chē)
2020年中通客車(chē)獲得聊城首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試牌照。
贏得2020CAB—C全國(guó)自動(dòng)駕駛客車(chē)營(yíng)運(yùn)能力挑戰(zhàn)大賽第一名。
2020年8月13日，中通客車(chē)正式發(fā)布智慧公交解決方案。同期，中通客車(chē)“5G智能駕駛公交車(chē)”亮相島城，并上路測(cè)試運(yùn)營(yíng)。
6、安凱客車(chē)
2020年9月，安凱客車(chē)獲得安徽首批無(wú)人駕駛測(cè)試牌照。
2020年10月安凱客車(chē)助力澳門(mén)首輛無(wú)人駕駛巴士
2020年11月，安凱無(wú)人駕駛客車(chē)成功摘獲“智能駕駛商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)先”獎(jiǎng)。
7、金旅客車(chē)
2020年9月初，28臺(tái)金旅6米“星辰”自動(dòng)駕駛微循環(huán)智能公交客車(chē)正式交付福建寧德公交公司，加入福建寧德公交大家庭，并舉行了新聞發(fā)布會(huì)。
并在2020年11月，獲得“2020優(yōu)秀自動(dòng)駕駛方案解決商”獎(jiǎng)。
03
用科技革新智慧出行，
加速行業(yè)耦合效應(yīng)
公交客車(chē)作為城市交通的主要參與者之一，是智慧交通實(shí)現(xiàn)的“先驅(qū)者”。如今，自動(dòng)駕駛客車(chē)好消息的不斷傳來(lái)，更讓智慧公交的市場(chǎng)愈演愈烈。
但別被“火熱”的市場(chǎng)沖昏頭腦，智慧公交的持續(xù)發(fā)展，僅靠少數(shù)企業(yè)來(lái)承擔(dān)城市大規(guī)模車(chē)路協(xié)同建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的相關(guān)成本，顯然行不通。
我們現(xiàn)在要做的，是將各自已有的資源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，并且利用網(wǎng)絡(luò)之間的耦合效應(yīng)，與更多的強(qiáng)大實(shí)體實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)，延展出更多的服務(wù)。只有這樣，自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同作為一個(gè)行業(yè)先行軍，才能走向可持續(xù)發(fā)展。
由城市交通網(wǎng)發(fā)起，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、晟格會(huì)展（上海）有限公司聯(lián)辦的 IBTE 2021上海智慧公交技術(shù)裝備展覽會(huì)，力求集聚智慧公交行業(yè)翹楚，共同交流探討智慧公交發(fā)展新趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)、行業(yè)應(yīng)用新模式等話題。
IBTE 2021上海智慧公交展，將通過(guò)豐富的論壇活動(dòng)，為各界智慧交通企業(yè)單位構(gòu)建一個(gè)集成果展示、技術(shù)交流、政策解讀、商貿(mào)對(duì)話的一站式平臺(tái)，展品涵蓋智慧公交產(chǎn)業(yè)鏈上下游，整車(chē)、智能公交系統(tǒng)及終端設(shè)備、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、公交站臺(tái)系列產(chǎn)品、智能充電相關(guān)設(shè)備等。
發(fā)展智慧交通已經(jīng)成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)智造科技，完成碳達(dá)峰碳中和，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，未來(lái)幾年年智慧交通市場(chǎng)必定是一片紅海。
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