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日前，在公交市南巴士三分公司的停車充電場站，青島城運控股公交文旅集團的工作人員正在進行新安裝的充電弓車輛快充設備正在進行車樁聯調工作，據悉這是超級快充、全自動操作智能充電弓，10分鐘左右的休整時間，即可補充好電量，滿足下一圈次的運行。

記者看到，駕駛員將公交車停穩在充電位后，只需在車上摁下按鈕一鍵啟動，充電弓緩緩下壓，與車輛受電弓連接，隨即自動確認信號啟動充電。充電結束后，充電弓的充電端自動斷電并收起，駕駛員便可駕駛車輛離開。

“這款充電弓設備最高電壓可達750V，最大充電電流1000A，充電效率是平常充電樁的5到10倍。利用駕駛員行車圈次之間10分鐘左右的休整時間，即可補充好電量，滿足下一圈次的運行。”城運控股公交文旅集團新能源事業部副總經理倫軍誠介紹。

降弓和充電一鍵完成，充滿電后充電弓自動升起，駕駛員可通過車載屏幕清晰地觀看整個充電過程，無需下車進行手動操作。同時，充電弓配置了車充互鎖、待機斷電、過溫保護、異物檢測、視頻監控等多項防護措施，并具備雨中充電和智能融雪功能。還可及時發現并自動處理附著在車頂的灰塵、枝葉等異物，無論臺風、雨雪、霧霾、揚塵天氣，均能保證可靠運行。

據了解，這是青島公交行業首次采用智能充電弓快充技術，當前共有17輛配備可與智能充電弓連接充電的純電動公交車投入運營，充電效率和運行流暢性均獲得提升。充電弓采用充電網兩層防護技術，實時監測充電狀態，做到充電弓精準、穩定對接，實現高溫預警、超溫斷電。一旦發現異常狀況，將主動切斷對充電終端的供電，確保乘客、純電動公交車全過程、全周期的充電安全。