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定制讓生活更美好——這一座右銘支配著越來越多的采購決策。在汽車的顏色方面，定制的趨勢也在上升。尤其是小型車的購買者，他們越來越多地訂購對比色和強調色，例如車頂，以便從人群中脫穎而出。對于汽車工業來說，套色意味著更高的成本和工作量。它不僅花費更多的時間和精力，而且還會造成大量的浪費。
然而杜爾的開創性系統 EcoPaintJet，使得這一情況正在發生變化。憑借該系統，杜爾公司提出了一種自動化應用解決方案，確保在應用銳利的油漆線條時達到前所未有的噴涂精度。EcoPaintJet 還為電動汽車的噴漆帶來了好處。杜爾在第11屆全球客戶開放日活動上介紹了這一解決方案。
憑借 EcoPaintJet 系統，杜爾提供了一種自動化應用解決方案，確保在應用銳利的油漆線條時達到前所未有的精度。
杜爾系統的首席執行官 Jochen Weyrauch 博士說：“EcoPaintJet 是朝著高效的汽車套色噴涂方向邁出的重大一步。它是第一個將定制產品的設計與自動化生產有效結合的系統?！?/span>
當只噴涂一種油漆時，現代汽車涂裝車間的效率無疑是出色的。得益于高度自動化的工藝，大型工廠每年在保持高質量的同時實現了 30 萬輛車身的噴漆。但是，添加對比色或強調色，例如在車頂或設計條上，則意味著要做大量的額外工作：一旦整個車身涂上基本顏色，然后干燥和冷卻，接下來必須人工覆上遮蔽帶，并且避開要涂成不同顏色的區域。然后車身再次回到噴漆線，在那里噴上第二種顏色。在進一步冷卻和干燥后，必須用手再次取下膠帶。這不僅關乎人工成本，而且與單色漆相比，固化油漆的能耗至少增加了 25%。此外，每個車身將產生 6 至 15 平方米的廢膠帶。更嚴重的是，二次噴漆占用了生產線，浪費寶貴的時間。
無需遮蔽
杜爾的新工藝稱為 EcoPaintJet，效率更高，因為它完全不需要遮蓋車身。這要歸功于一個全新的噴涂應用組件。它固定在機器人手臂上，經過目標區域，并用鋒利的線條涂上油漆。油漆正好落在指定的區域，其他地方都沒有——即使是最少量的。因此，車身的其余部分不再需要被遮蔽。將對比色應用于車頂只需 120 秒的時間。比較而言：使用膠帶時，單獨覆上和取下膠帶所需的時間約為 50 分鐘。
Eco PaintJet 的噴涂應用組件根本不會產生任何過度噴涂，因此完全不需要遮蔽車身 。
裝飾電動車
Eco PaintJet 幫助電動汽車制造商滿足客戶需求。由于電池安裝在乘客艙下面的地板總成中，因而電動汽車的結構略高于傳統車型。然而，許多買家希望他們的汽車看起來車身低并富有運動感。為了達到這個效果，在車頂和側壁之間以及車門檻板上用較深的對比色來畫一條裝飾條，會使得車看起來漂亮。EcoPaintJet 非常適合這一目的，因為它能精確地應用色彩線條，而不會影響現有的飾面。
無過噴現象
Eco PaintJet 達到了高精度水平，因為其噴涂應用組件根本不會產生任何過噴現象。過噴是指由其他霧化器產生的微小油漆滴落在目標區域之外。EcoPaintJet 有一個精密加工的噴嘴，尺寸僅為幾平方厘米，可防止形成過噴。構成矩形噴頭底面的噴嘴上有大約 50 個直徑約為十分之一毫米的幾乎看不見的孔，它們被用來在距離 30 毫米的平行噴射中對車身表面進行噴漆。
噴嘴上約 50 個幾乎看不見的孔用于在30毫米距離的平行噴射中向車身表面噴漆。
噴涂應用組件是完美設計的 EcoPaintJet 系統的核心部件。該系統還包括EcoRPL133i 噴漆機器人，它可以在沒有任何振動的情況下移動噴涂應用組件。配備傳感器的測量系統提供最大的精度。它對要繪制的區域進行三維測量，并將數據發送到控制軟件。這會持續計算噴涂應用組件必須沿哪條路徑移動到表面以獲得最佳的漆面-這被稱為自動路徑生成。它還決定了噴涂應用組件必須如何轉動，以及精確應用適量油漆所需的速度。
據負責杜爾系統管理委員會應用技術的 Lars Friedrich 博士說：“這一高科技工藝使汽車行業能夠更快地滿足客戶的特定要求，同時確保最高質量。市場上顯示出很大的興趣，因為我們用這種新技術提供真正的附加值。”
Eco PaintJet 目前正在幾家汽車制造商的車間里進行測試。與此同時，杜爾已經在研究該技術的進一步發展，將其用于繪制更復雜的幾何圖形。被稱為 EcoPaintJetPro 的增強版可以單獨打開和關閉噴嘴上的每個孔。這為產品定制提供了更多的可能性。將來，字母和標識的自動應用也應該是可能的——類似于數字打印機。
