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12米大客車3分鐘S彎路正進倒出、單邊橋、連續(xù)繞過5個圓餅、起伏路、坡道停車、起步、故障排故……
4月28日上午，第六屆“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術大賽重慶預選賽開幕式，在巴南外河坪公交樞紐站舉行。
3分鐘S彎路正進倒出
4月28日上午10點，記者在比賽現(xiàn)場看到，重慶公交集團西部公交公司參賽駕駛員郭王，駕駛由宇通客車提供的12米純電動客車，從 S彎賽道起點沖一般開出，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并過限寬門。駕駛室的郭王熟練的打著方向盤，并不時左右觀察后視鏡，擔心車輪壓線和車身碰桿。到達終點站后，他又快速沿著S彎路后倒。一圈下來，他汗流浹背。
“有一些緊張，如果按平時的開車技術都能過。”郭王說，比賽的難點在于車身長，連續(xù)彎道并在彎道上有4個限寬門，就這很考驗駕駛員的心理素質(zhì)和駕駛技巧了。
來自南部公交的重慶市青年崗位能手張紅玫，是第一次參加全國大賽的預選賽，比賽中的她顯示出了與年齡不相符的沉著，“很榮幸能夠參加這次全國公交駕駛員節(jié)能技術大賽重慶預選賽，作為一名青年駕駛員，最重要的還是在比賽中提升技能，當然我也會盡力取得好成績。選手們的駕駛技術都非常優(yōu)秀，比賽競爭很激烈，我從他們身上學到了很多，我會把這些經(jīng)驗帶回工作中分享給其他同事。”張紅玫說道，“第一次參加比賽，我覺得比賽項目還是很有難度，特別是定點対靶，需要非常精確。”
裁判長陳卓告訴記者，全國“宇通杯”駕駛技巧比賽的考核內(nèi)容是S彎路正進倒出駕駛，要求車輛沿S彎順進倒出，考核時限3分鐘，超時該項目不得分;車身不準擦、碰桿，車輪不準壓、出線;中途不準停車;駕駛員身體任何部位不得探出窗外。“心理素質(zhì)和駕駛技巧很重要。”
此外，還有賽道通過（單邊橋、連續(xù)繞過5個圓餅、起伏路、坡道停車、起步）、規(guī)范操作、節(jié)能駕駛。例保排放比賽內(nèi)容有例行保養(yǎng)、排除故障。
3名公交精英參加全國總決賽
記者獲悉，重慶公交集團作為本次全國大賽的參賽單位之一，積極貫徹節(jié)能減排的國家戰(zhàn)略，全力推動“綠色交通”出行，提高綠色低碳環(huán)保公交車的應用，努力打造“綠色、低碳”公交服務品牌。
截至2020年底，重慶公交綠色環(huán)保、新能源公交車達3289輛，占比達37%，2021年計劃更新純電動公交車1300余輛。在不斷更新公交綠色裝備的同時，重慶公交集團不斷加強公交駕駛員技能提升，正確引導駕駛員牢固樹立節(jié)能意識，培養(yǎng)規(guī)范操作能力，提高新能源公交車操作水平，助推重慶公交綠色發(fā)展。
經(jīng)過前期層層選拔，最終勝出的3名優(yōu)秀駕駛員將代表重慶公交參加全國總決賽。
據(jù)了解，這次預選賽受到中國土木工程學會城市公共交通分會關注重視，同時為確保預選賽的順利舉行，鄭州宇通客車股份有限公司為比賽提供了比賽用車和技術指導等大力支持。
該大賽由中國土木工程學會城市公共交通分會、中國公交信息網(wǎng)、城市交通網(wǎng)聯(lián)合主辦，旨在通過公交駕駛員節(jié)能技術大賽，推動全國公交行業(yè)節(jié)能減排活動的深入開展，在全行業(yè)普通倡導節(jié)能駕駛理念，提高節(jié)能駕駛技能。
來源：城市交通網(wǎng)
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