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單臺(tái)近200萬(wàn)！襄陽(yáng)氫能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)
積極為“雙碳”做貢獻(xiàn)襄陽(yáng)正式進(jìn)入氫能源時(shí)代，為“碳達(dá)峰”“碳中和”積極貢獻(xiàn)力量。
4月6日，襄陽(yáng)老河口市氫能源公交車(chē)首發(fā)試運(yùn)營(yíng)，這條公交線路雙程全長(zhǎng)50公里，起始站位于西關(guān)奇石村，途徑航空路，漢江大道、城東大道、環(huán)一路、光化大道、新316國(guó)道，終點(diǎn)站李家染坊。氫能源汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)科技程度最高的新能源產(chǎn)物之一，它的動(dòng)力源與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)完全不同，與純電動(dòng)汽車(chē)也有很大區(qū)別，氫能源汽車(chē)也需要?dú)淙剂想姵刂?，但主要以氫氣作為燃料?/span>
據(jù)襄陽(yáng)市權(quán)威機(jī)構(gòu)報(bào)道，老河口氫能源公交車(chē)試運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著襄陽(yáng)正式開(kāi)啟氫能公交新時(shí)代。為了讓廣大市民更好地乘坐體驗(yàn)，發(fā)揮好示范推廣作用，全線路兩臺(tái)車(chē)輛全天循環(huán)發(fā)車(chē)八班，串聯(lián)起兩個(gè)新農(nóng)村景區(qū)。
老河口氫燃料電池公交車(chē)以氫氣作為燃料，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能，驅(qū)動(dòng)公交車(chē)行駛，這一化學(xué)反應(yīng)過(guò)程唯一的副產(chǎn)物只有水或者蒸汽，完全沒(méi)有二氧化碳，具有無(wú)污染、零排放、低噪音、能量利用率高等優(yōu)點(diǎn)，是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的公共交通工具。老河口氫燃料電池公交車(chē)試營(yíng)運(yùn)期間，交通運(yùn)管部門(mén)安排專(zhuān)人跟車(chē)調(diào)查每天的運(yùn)營(yíng)班次、營(yíng)運(yùn)里程、用氫能量、營(yíng)運(yùn)收入等情況，掌握試運(yùn)營(yíng)第一手資料。氫能源公交車(chē)的示范應(yīng)用，為美麗老河口再添一道靚麗的風(fēng)景線，也為推動(dòng)“雙碳”（“碳達(dá)峰”“碳中和”）貢獻(xiàn)老河口智慧和力量！
什么是碳達(dá)峰、碳中和？
碳達(dá)峰，就是指在某一個(gè)時(shí)點(diǎn)，二氧化碳的排放不再增長(zhǎng)達(dá)到峰值，之后逐步回落。
碳中和，是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。
老河口正在建設(shè)全國(guó)高水平氫燃料整車(chē)
及核心零部件生產(chǎn)基地
2019年12月，老河口發(fā)布?xì)淙剂想姵爻鞘泄卉?chē)采購(gòu)項(xiàng)目（二次） 競(jìng)爭(zhēng)性磋商成交公告，東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)有限公司中標(biāo)，成交金額：1987萬(wàn)元，共計(jì)10輛8.5米級(jí)氫燃料城市客車(chē)。東風(fēng)汽車(chē)公司是國(guó)內(nèi)較早從事燃料電池汽車(chē)技術(shù)研究的企業(yè)。
2017年至今，該公司相繼推出多款燃料電池廂式運(yùn)輸車(chē)，并通過(guò)國(guó)家公告測(cè)試，進(jìn)行商業(yè)化推廣。東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)公司高級(jí)工程師鄺勇介紹：“公司2018年造的氫燃料電池汽車(chē)就可以在10分鐘內(nèi)加注滿氫氣，續(xù)航里程達(dá)到500到700公里。如果是公交的話，可以滿足3天的運(yùn)營(yíng)，如果是長(zhǎng)途車(chē)可以跨省運(yùn)營(yíng)，克服了以往純電動(dòng)汽車(chē)不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)?！?/span>
據(jù)了解，老河口高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并為該產(chǎn)業(yè)指明發(fā)展方向，通過(guò)數(shù)年建設(shè)，到2024年將老河口市建設(shè)成全國(guó)有一定影響力的氫燃料整車(chē)及核心零部件生產(chǎn)基地，在中部地區(qū)有特色的氫燃料商用車(chē)（工程車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)）生產(chǎn)基地，華中地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和示范應(yīng)用基地，襄陽(yáng)氫能產(chǎn)業(yè)重要增長(zhǎng)極。培育形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及核心零部件制造等優(yōu)勢(shì)企業(yè)。做大現(xiàn)有涉氫企業(yè)，加快引進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈。形成氫燃料電池以及核心零部件的產(chǎn)業(yè)鏈，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能超過(guò)10000臺(tái)，氫燃料電池整車(chē)產(chǎn)能超過(guò)1000臺(tái)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到30億元，力爭(zhēng)40億元。
近年來(lái)，在湖北省和襄陽(yáng)市的關(guān)心支持下，老河口市搶抓氫能技術(shù)變革新機(jī)遇，與東風(fēng)集團(tuán)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。老河口市政府與東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司簽訂襄陽(yáng)“智行隆中”老河口示范區(qū)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，建立氫能科技產(chǎn)業(yè)園，先后引進(jìn)湖北海億氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，一期可年產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)1000臺(tái)，率先實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)核心部件產(chǎn)業(yè)招商的突破。老河口還與武漢理工大學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建設(shè)老河口氫能研究院；與東風(fēng)智新公司、東風(fēng)華神公司、湖北海億公司、中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司共同研制氫燃料抑塵車(chē)；引進(jìn)華潤(rùn)集團(tuán)投資共同建設(shè)加氫加氣站；從襄陽(yáng)東風(fēng)旅行車(chē)公司首批采購(gòu)10臺(tái)氫燃料公交車(chē)，開(kāi)通氫燃料公交示范線等，實(shí)現(xiàn)了老河口氫能產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、穩(wěn)步發(fā)展。
2020年12月19日，全球首臺(tái)氫燃料抑塵車(chē)發(fā)布會(huì)在老河口市舉行，襄陽(yáng)首座加氫加氣站竣工運(yùn)營(yíng)和首條氫燃料公交示范線開(kāi)通儀式同步進(jìn)行，標(biāo)志著老河口市向氫能新城邁出了跨越式的一大步。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全球首臺(tái)氫燃料抑塵車(chē)驚艷亮相，中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向老河口市城市管理執(zhí)法局局長(zhǎng)馮春風(fēng)交付了氫燃料抑塵車(chē)鑰匙。老河口市李家染房——西關(guān)奇石村氫燃料公交示范線和老河口加氫加氣站宣布正式開(kāi)通。
來(lái)源：襄陽(yáng)頭條
